福特削減40%供應(yīng)商 阻止零件質(zhì)量下降
發(fā)布時(shí)間：2013-10-26 新聞來源：環(huán)球網(wǎng)
據(jù)美國彭博社10月22日報(bào)道，福特新任全球采購總監(jiān)最近表示，美國汽車產(chǎn)量大增，但并沒有保證到車輛的品質(zhì)，因?yàn)槠嚵慵⿷?yīng)商沒有足夠多的時(shí)間去檢修，所以福特計(jì)劃減少40%的供應(yīng)商，縮減開支。
8月份剛上任的全球采購副總監(jiān)唐浩泰指出：“福特長期以來的目標(biāo)是與750個(gè)供應(yīng)商保持合作關(guān)系，去年有1260家供應(yīng)商。”作為第二大美國汽車生產(chǎn)商的福特正在減少平臺的數(shù)量，從而削減開發(fā)成本，減少公司的資源供應(yīng)商數(shù)量。
“我們完全有機(jī)會讓供應(yīng)商減少到750家，并且繼續(xù)保持著競爭力，因?yàn)槲覀兡軌驈倪@些具有創(chuàng)新精神的供應(yīng)商身上得到新的理念”唐浩泰在采訪中說道。
因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)，當(dāng)時(shí)很多汽車零件供應(yīng)商都倒閉了，但現(xiàn)在他們又東山再起，時(shí)刻迎合消費(fèi)者的需求，希望能夠恢復(fù)到經(jīng)濟(jì)衰退前的水平。
唐浩泰監(jiān)管著福特公司1000億美元的預(yù)算資金，包括購買原材料、市場銷售。“面對質(zhì)量的挑戰(zhàn)，每個(gè)人都全力以赴，”
首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利將汽車平臺從2007年的27個(gè)減到現(xiàn)在的14個(gè)，這讓利潤急速上漲，還將在2017年之前減少到9個(gè)。
泰唐說：“我們會衡量供應(yīng)商每周的平均產(chǎn)量和最大產(chǎn)出量，以此來保護(hù)公司利益。”“福特設(shè)置了黃色警戒線，提示一些供應(yīng)商最大量生產(chǎn)太過頻繁。”
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